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        液壓系統原理圖

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        軋機卡盤機架鎖緊液壓螺母的原理

        作者:力王液壓來源:http://www.k30301.cn更新時間:2016-12-13 08:58:49瀏覽次數:
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        軋機卡盤機架鎖緊液壓螺母


        1.結構

        液圧螺母的外形如圖1,液圧螺母主要缸體、活塞桿、活塞、螺母、端蓋、定位螺母、彈簧等7種部分組成。其中定位螺母內外都有螺紋。內螺紋與活塞桿配合對活塞起定位作用,外螺紋和鎖緊螺母配合對卡盤機架其著鎖緊作用。 缸體端蓋主要用于固定復位彈簧,使復位彈簧在液壓螺母解鎖時能夠產生一個輔助作用。在缸體下側有一個油孔,用以給缸體內通入高壓油,活塞桿有兩個作用,一是用于固定活塞,二是在其尾部有一個直徑50mm的銷孔,用于將液壓螺母和軋機底座連接。

        軋機卡盤機架鎖緊液壓螺母

        2.液壓控制系統

        卡盤機架由4個螺母鎖定,這4個螺母的油路采用并聯方式與一個固定在軋機底座上的油路塊相連。泵源采用可移動式氣動液壓泵為系統提供壓力為40Mpa的高液壓油,用于螺母的鎖緊或解鎖,操作時只須把氣動泵輸出油管和油路塊之間用快速接頭相連。

        3.工作原理和應用

        起動氣泵后,高壓油進入缸體下腔,作用在活塞和缸體之間,此時活塞由定位螺母固定在活塞桿上,而活塞桿則通過其尾部的銷孔和軋機底座相連。因此活塞、定位螺母、活塞桿和軋機底座連接成為一體,不可能在發生運動。而缸體與通過缸體端蓋固定在缸體內的復位彈簧則成為可作相對于活塞桿運動的組件。高壓油持續進入缸體下腔時, 缸體組件相對于活塞桿組件作向下的相對運動。隨著油液壓力的逐步升高, 復位彈簧壓縮,卡盤機架與軋機底座之問間隙變小,鎖緊螺母與缸體端蓋之間開始產生問隙。當壓力達到40 MPa時,螺母缸體將卡盤機架與軋機底座緊密地連接為一體?ūP機架在4個嫌母的作用力下牢靠地固定 在軋機底座上,鎖緊螺母與缸體端間產生了 5 mm -10 mm的間隙。此間隙是缸體組件相對于活塞 桿組件在高壓油的作用下作相對位移后產生的。 這時旋轉鎖緊螺母,通過旋轉鎖緊螺母填補此間 隙,使缸體組件將卡盤鎖緊在軋機底座上。完成上述操作后,將氣動液壓泵泄壓,缸體下腔油壓降 為零,此時卡盤充氣靠鎖緊螺母作用在缸體上的 作用力鎖定,從而保證了軋制過程中卡盤在高度 沖擊載荷下的穩定性。




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